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我国港口发展的新形势与新方向
2016-07-26一、深刻认识港口经济的战略意义 港口是基础设施的一部分，但其战略意义远远超越一般的基础设施，是综合国力的重要组成部分，是支撑我国对外开放的非常重要的基础。如今我们已经意识到，实行陆海统筹、发展海洋经济，是我国要真正成为一个世界大国的必由之路。在此情况下，我们更加…
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- 132017.06
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伊朗国油关注解除制裁后首份VLCC订单
伊朗国家油轮公司董事总经理Siroos Kianersi表示，国际制裁解除后，伊朗国家油轮正在寻找机会订造其首艘VLCC新船。Kianersi也在VLCC市场上寻找合作机会，打算与其他船东及运…
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- 182017.01
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2017年散运市场强势复苏难持续
国际海洋战略（MSI）预测，自2016年末开始的散货船现货市场强势盈利在2017年将不太可能持续较长时间，这意味着2017年散货船运价将走低。对于干散货航运业来说，2016年是糟糕…
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- 122016.10
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国内首个可为船舶加注LNG储存基地开建
国内首个可为国际航运船舶加注LNG(液化天然气)的项目——舟山液化天然气接收及加注站项目，日前在浙江舟山岛东北部海岸开建。建成后，储罐内的LNG可通过海底管道输至陆地。 …
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- 142016.09
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保护生态环境 航运限硫面迫在眉睫
保护生态环境 航运限硫面迫在眉睫 针对IMO将于今年10月对全球燃油含硫量限制更清晰的指示，国际燃油行业协会（IBIA）表示，航运业已经做好准备“迎接”IMO的进一步监管。在近…
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- 242016.08
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BDI攀升乏力
被称为航运业“道琼斯指数”的BDI指数，是全球经济的晴雨表之一。自今年2月10日创下290点的历史新低点后，BDI指数最近6个多月来一路攀升，目前已经攀升至600点上下，尽管仍有…
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- 122016.08
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全球手持订单量降至2005年以来最低
由于新船订单量减少，截止7月底，全球船企手持订单量降至9818万CGT，是2005年2月以来的最低水平。根据克拉克森的数据，中国船企手持订单量排名第一，共计3604万CGT；今年前7…
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